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如何利用去毛刺機進行機械修邊
目前毛刺去除主要用修邊刀進行人工修邊或用壓毛刺機進行機械修邊。使用修邊刀進行人工修邊可以符合不同產品毛刺的清理工作，但存在效率低、修飾精度差的問題。利用傳統(tǒng)壓毛刺機中托輥和壓緊輥進行機械修邊，可以符合產品如帶鋼的壓毛刺工作，對產品的邊緣部分進行修飾，但是，對于產品內空腔的毛刺卻起不到修飾的效果。
一種去毛刺機的比例供氣裝置，包括并排設置的左氧氣缸、右氧氣缸和燃氣缸，左氧氣缸和右氧氣缸位于兩側，燃氣缸位于左右氧氣缸之間，在燃氣缸下方設有驅動油缸，左氧氣缸、右氧氣缸和燃氣缸都具位于其上部的進氣口，左氧氣缸、右氧氣缸和燃氣缸具有的活塞桿的底端都連接至一塊連接板，驅動油缸具有的活塞桿的連接至連接板，連接板與驅動油缸的油缸口之間設有位移傳感器。用新型采用兩個氧氣缸和一個燃氣缸的結構，使的驅動油缸的受力均勻，增加了產品的壽命，同時結構簡單。
毛刺是工件在切削力作用下產生晶粒剪切滑移、塑性變形，使產品被擠壓、撕裂，導致零件表面或交接處出現(xiàn)的多余產品。塑性變形區(qū)(剪切區(qū))未深入切削表面時，工件表面就不會產生毛刺，否則就會產生毛刺。毛刺的種類按其不同產品、結構形狀、加工方法所形成的毛刺分類也不同。
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一種去毛刺機的比例供氣裝置，包括并排設置的左氧氣缸、右氧氣缸和燃氣缸，左氧氣缸和右氧氣缸位于兩側，燃氣缸位于左右氧氣缸之間，在燃氣缸下方設有驅動油缸，左氧氣缸、右氧氣缸和燃氣缸都具位于其上部的進氣口，左氧氣缸、右氧氣缸和燃氣缸具有的活塞桿的底端都連接至一塊連接板，驅動油缸具有的活塞桿的連接至連接板，連接板與驅動油缸的油缸口之間設有位移傳感器。用新型采用兩個氧氣缸和一個燃氣缸的結構，使的驅動油缸的受力均勻，增加了產品的壽命，同時結構簡單。
毛刺是工件在切削力作用下產生晶粒剪切滑移、塑性變形，使產品被擠壓、撕裂，導致零件表面或交接處出現(xiàn)的多余產品。塑性變形區(qū)(剪切區(qū))未深入切削表面時，工件表面就不會產生毛刺，否則就會產生毛刺。毛刺的種類按其不同產品、結構形狀、加工方法所形成的毛刺分類也不同。
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